GRANDTECH G26（？）小改修とあれこれ

　本日GRANDTECHの小改修を実施しました。
　といっても、改修というのもおこがましい、ブレーキレバーの交換です。

　使用したのはテクトロのR200Aというタイプ。ヤフオクで新品を安く手に入れたものです。
　交換後、調整して試乗。ブレーキレバーの感触はあまり変わらず、レバーの重さも変わりませんでした。

　しかし、GRANDTECH G26（？）はとにかくブレーキが弱い。
　フロントをアルホンガに変えていなかったら、かなり危険な乗り物です。
　特に、雨が降っているとリアは殆ど役立たず、フロントも効きが悪くなるので、間違っても高速走行（といいても３０ｋｍ／ｈぐらいですが）はしてはいけません。
　何でもテクトロのY800Aというロングアーチのブレーキがあるらしいので、そのうち交換しようとは思っているのですが、なかなか売ってないんですよね。
　困ったものです。

　さて、今更なぜ交換したのか、という理由ですが、我が家で唯一Ｖブレーキの自転車、MC-1Aにレバーを移植するためです。
　最近めっきり出番の減ってしまったMC-1Aですが、こいつの出番は鈴鹿と決まっています。
　DIA-COMPE 207Vは普通に購入すると結構良いお値段なので、MC-1Aには３ヶ月使用したセコハンを移植することにしたわけです。
　というわけで、今年の鈴鹿エンデューロ、まだ申し込んでいませんが、MC-1Aドロップハンドル仕様に向けて、少しづつ準備中。
　どんな姿になるかは、ＧＷの４連休で改造作業を画策しているので、そのときにまとめて報告しようと思います。